LANDI RENZO OMEGAS 4.0

Descriere generală

Sistemul GPL (instalația GPL auto) Landi Renzo Omegas 4.0 reprezintă soluția furnizată de producătorul italian Landi Renzo pentru echiparea motorizărilor de 5, 6 sau 8 cilindri ce beneficiază de injecție multipunct. Selecția atentă a componentelor din potofoliul producătorului Landi Renzo pentru rapiditate, precizie, rezistență la temperaturi înalte și impermeabilitate, permit instalatiei GPL să treacă teste de anduranţă riguroase, asigurând eficiență ridicată timp îndelungat.

Instalația GPL Landi Renzo Omegas 4.0 este compatibilă cu norma de poluare Euro 6. Calibrarea avansată oferă acuratețe și precizie la nivelul montajului instalației GPL auto.

landirenzo evo

De ce să-l alegi

Achiziție și monitorizare a corecțiilor pe toată durata utilizării carburatului GPL

Compensare pentru variațiile de compoziție a carburatului GPL;

Proiectată să permită un montaj facil, cu interfață intuitivă;

Dispune de o funcție de autocalibrare foarte eficientă;

Proiectată pentru sistemele moderne de injecție multipunct.

Descriere componente

A

Centrala GPL Omegas 4.0 este asamblată într-o carcasă metalică și beneficiază de rezistență ridicată la praf, temperaturi înalte si apă potrivit standardului IP6K9K. Aceasta permite controlul amănunţit asupra sistemului de injecție de benzină prin intermediul conexiunii OBD II.

B

Rampa GPL GIRS 12 a fost proiectată, testată pentru a asigura performanțe superioare, precizie în injecția carburantului, prezentând o construcție revoluționară realizată prin procedee de injecție cu material tehnopolimer care înlocuiește vechiul procedeu de prelucrare a metalului. Etanşeitatea ei, protecția la praf, temperaturi înalte și apă sunt asigurate graţie conectorului din dotare clasificat cu clasa de protecţie IP6K9K.

C

Reductorul GPL LI 10 este un reductor de tipul monotreaptă compensat vacumatic ce beneficiază de schimbător de căldura lichid de răcire-GPL. A fost proiectat beneficiind de experienţa OEM a companiei Landi Renzo cu principalii producători auto internaţionali testat şi validat după numeroase teste de anduranţa şi funcţionalitate. Designul compact înglobează atât electrovalva comandată de către centrala GPL ce permite alimentarea cu carburant la întrunirea parametrilor optimi de funcționare pe GPL cât şi filtrul de GPL. Acesta a fost proiectat şi testat pentru a echipa motorizări normal aspirate sau turbo.

D

Comutatorul GPL permite vizualizarea şi selectarea carburantului pe care doriţi să-l utilizaţi. De asemenea acesta permite vizualizarea nivelului de carburant GPL din rezervor prin intermediul celor 5 leduri din partea superioară. Comutatorul GPL dispune de un dispozitiv acustic, care atenţionează utilizatorul cu privire la trecerea pe benzină pentru joasă presiune (la terminarea carburantului) sau la trecerea pe benzină în urma apariției unei erori (funcție de diagnoză).

E

Multivalva GPL permite stocarea carburantului în rezervorul GPL, mentine sub control presiunea carburatului GPL fiind un element de siguranță al instalatiei GPL si asigura alimentarea cu carburant GPL a componentelor din compartimentul motor prin intermediul conductelor de înaltă presiune la indeplinirea condițiilor optime de utilizare a carburantului alternativ GPL. Sistemul GPL ( instalația GPL auto) Landi Renzo Omegas 3.0 reprezintă soluția furnizată de producătorul italian Landi Renzo pentru echiparea motorizărilor de 5,6 sau 8 cilindri ce beneficiază de injecție multipunct. Selecția atentă a componentelor din potofoliul producătorului Landi Renzo pentru rapiditate, precizie, rezistență la temperaturi înalte și impermeabilitate, permit instalatiei GPL să treacă teste de anduranţă riguroase, asigurând eficiență ridicată timp îndelungat. Instalația GPL Landi Renzo Omegas 3.0 este compatibilă cu norma de poluare Euro 6. Calibrarea avansată oferă acuratețe și precizie la nivelul montajului instalației GPL auto.

A. Centrala GPL (unitatea electronică de control) OMEGAS 4.0

Caracteristici

-*permite gestionarea injectoarelor de GPL atât prin tensiune cât și prin intensitatea curentului (confrom noilor drivere utilizate pentru comanda injectoarelor); -*-permite activarea strategiei de recunoaștere a realimentării și trecerea automată pe GPL la pornirea motorului; -*posibilitatea de a preleva semnalul de turație de la senzorul de axă cu came și de la senzorul de pe volantă; -*posibilitatea de a emula semnalului senzorului de oxigen de tip UEGO; -*posibilitatea de a diagnostica fiecare electrovalvă de GPL;

– *beneficiază de funcție autoadaptivă (autocorecție în timp real) conform informaţiior primite de la sistemul de management al motorului prin intermediul comunicarii de tipul OBD II(protocol de tip CAN); -*strategie comunicare OBD II pentru afișarea informațiilor în fereastra de calibrare (GPL); -*dispune de procesor de ultimă generație cu viteză de lucru 50MHz; -* permite utilizarea unei strategii de adiție a carburantului benzină în diferite zone de sarcină/turație (hartă de contribuție cu benzină);

– permite activarea strategiei de informare utilizator asupra perioadei de realizare a reviziilor sistemului GPL ( instalația GPL auto ) în funcție de tipul utilizatorului (exploatare în regim de persoană fizică/ juridică); -*permite utilizarea dispozitivului opțional Landi Renzo Connect, pentru vizualizarea raportului de utilizare al carburanților benzină/ GPL (consum GPL, autonomie, viteza medie de exploatare, economie realizată utilizând carburantul GPL, emisiile CO2, etc.); – posibilitate de gestionare a motoarelor de 2-3-4 cilindri;

– posibilitate de gestionare a carburantului GPL sau CNG; – poate echipa motorizări pe benzină normal aspirate sau turbo; – centrala GPL poate comanda până la 5 tipuri constructive de injectoare GPL; – strategie prelevare semnal de turație motor direct din semnalul injecției de benzină; – permite pornirea motorului (cu temperatură ridicată) direct pe GPL când temperatura acestuia este de cel putin 50°C;

– permite un număr de 10 porniri ale motorului pe GPL (cu temperatură scăzută) în caz de avarie al sistemului de injectie cu benzină; – unitatea electronică de control permite funcționarea având o tensiune de alimentare între 10-16V; – gestionează motorizări ce beneficiază de echiparea Valvetronik, Start&Stop, Flex Fuel;

Previous slide

Next slide

– echipare monobloc 4 cilindri, 3 cilindri, 2 cilindri;
– variante constructive – 5 dimensiuni de injectoare;
– injector de tip normal închis;
– presiune de lucru între 0.8 – 4.5 bar;

B. Rampa de injectoare GPL GIRS 12:

– timp de închidere 1,5ms;
– posibilitate de revizuire (kit de reparație);
– prezintă omologare conform Regulamentului European 67.

– presiune de test 10bar (147PSI);
– durata de viața 300 milioane de cicluri (determinare de laborator);
– temperatură de funcționare între -40°C…+120°C;
– timp de deschidere 1,8ms;

–este disponibil în 2 versiuni: LI 10 ce poate gestiona motorizări de până la 160
kW, LI 10 Majorat ce poate gestiona motorizări de până la 210 kW;
– alimentează motorizări aspirate sau turbo;

C. Reductorul GPL

– este echipat cu o supapă de suprapresiune (5bar);
– debitul nominal de funcționare este 40kg/h;

– posibilitate de revizuire (kit de reparație);
– prezintă omologare conform Regulamentului European 67.

– integrează 5 supape de control al rezervorului (a. supapă unisens de alimentare cu car-burant GPL; b. supapă de suprapresiune; c. supapă de limitarea alimentării la 80% din volumul total al rezervorului; d. supapă mecanică de blocare a alimentării reductorului cu carburant; e. supapă comandată electric – electrovalvă – de către centrala GPL)

D. Multivalva GPL

– include un senzor de nivel de carburant GPL (identificarea nivelului de carburant direct pe rezervor);

– prezintă omologare conform Regulamentului European 67

E. FURTUNURI

– racordurile flexibile produse de Parker ITR, Maflow pentru conectarea componentelor GPL din compartimentul motor;

– de tipul Autogas ECE67 (Parker ITR) sau Maflow (LPG-CNG LP) prezintă omologări confrom Regulamentului European 67

F. Conducte de înaltă presiune

– conducte de înaltă presiune din cupru produse de Zetaesse, Zamka-bel;

– conducte de înaltă presiune cu o grosime de 1mm acoperite cu o protecție din policlorura de vinil (PVC)

branduri de top

Soluții avansate de conversie GPL

Proeco™ Gas Systems îți oferă o gamă largă de instalații GPL de la producători de top, adaptate nevoilor tale specifice.

EVO

Landi Renzo EVO este una dintre cele mai bine vândute instalaţii GPL din portofoliul producătorului Landi Renzo.

EVO OBD

Landi Renzo EVO OBD are ca puncte forte fiabilitatea şi precizia autocalibrării menținând astfel potențialul motorizării realizat de producătorul de autovehicule.

OMEGAS 3.0

Landi Renzo Omegas 3.0 reprezintă soluția furnizată de producătorul italian Landi Renzo pentru echiparea motorizărilor de 5, 6 sau 8 cilindri ce beneficiază de injecție multipunct.

OMEGAS 4.0

Landi Renzo Omegas 4.0 reprezintă soluția furnizată de producătorul italian Landi Renzo pentru echiparea motorizărilor de 5, 6 sau 8 cilindri ce beneficiază de injecție multipunct.

OMEGAS DIRECT

Landi Renzo Omegas Direct a fost conceput luând în considerare particularitățile motoarelor cu injecție directă.

DREAM ON SYSTEM

Instalaţiile GPL auto DREAM ON au fost dezvoltate de către producătorul OMVL pentru a putea echipa motoare cu ardere internă ce beneficiază de la 3 până la 8 cilindri.

DREAMOTION

Instalaţiile GPL Dreamotion sunt dedicatăe motoarelor cu ardere internă ce beneficiază de o injecţie directă de benzină (TSI, TFSI, GDI, TCe).

DREAM DI 2.0

Instalaţia GPL Dream DI 2.0 este dedicată motoarelor cu ardere internă ce beneficiază de o injecţie directă de benzină (TSI, TFSI, GDI, TCe)

În prezent deţinem licenţe şi certificate de conformitate pentru montarea sistemelor GPL la autovehicule EURO2, EURO3, EURO4, EURO5 și EURO6 cu putere între 30KW şi 408 KW